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    柴油发电机组喷油嘴喷油故障排除

  • 时间:2022-06-02浏览数:27来源:
  • 潍坊发电机租赁 柴油发电机组喷油嘴喷油故障排除

    柴油发电机组喷油嘴由于使用不当,往往使用几百个小时就磨损卡死了。发电机组喷油嘴卡死的主要原因有以下几点:
    ❶:柴油不够清洁,高压油管内部有杂质,尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的。喷油器调压弹簧、挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部。
    ❷:机器由于过高的温度导喷曲器冷却不良。冷却睡到水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷,使发动机过热。
    ❸:出抽阀磨损严重,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,导致喷曲嘴燃焦积炭。
    ❹:因为喷曲压力的过低,导致燃烧室的高压燃气反窜。
    ❺:喷油器的安装时,忘记装垫子片或者垫片被破坏,造成漏气 ,引起喷油器局部的温度过高而卡死。
    ❻:因为零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器合作过紧,针阀体于气缸盖上的装置空隙过小,气缸盖喷油器孔加工过深。
    喷油嘴卡死的维修办法:
    把卡死的喷油嘴放入柴油或者机油内加温,取出时用布包裹住,拿钳子夹紧针阀并渐渐活动,将针阀从针阀体内取出。把少量的闻声既有滴在针阀体内,使针阀在针阀体内重复活动,直至针阀能够在针阀体内活动,要是针阀在密封面有烧伤的机箱,就应该用研磨膏研磨,研磨时还要特别注意把握研磨膏的量和时间,将清除洁净的钟阀偶件装上喷油器,再调整好喷油压力即可。

    上述就是为你介绍的有关发电机组喷油嘴卡死的主要原因的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有专 业的人士为你讲解。

        










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